Toyota lance le modèle de production de son bus à pile à combustible

• Les ventes du bus à pile à combustible au Japon ont commencé
   
• Plus d’une centaine de ces véhicules seront lancés d’ici 2020
   

TORONTO (Ontario), le 28 mars 2018 – Toyota a annoncé que les ventes du « Sora^*1 », tout premier autobus à pile à combustible (FC Bus) homologué au Japon, ont commencé.

Toyota envisage de mettre en service plus d’une centaine de ces autobus, principalement dans l’agglomération de Tokyo, en vue des Jeux olympiques et paralympiques de 2020. Toyota espère que l’augmentation du nombre de FC Bus en circulation dans l’agglomération de Tokyo sensibilisera la population à ce véhicule.

L’année dernière, Toyota a lancé l’initiative mondiale intitulée « Réalisez l’impossible » pour effectuer la transition d’une entreprise automobile à une entreprise axée sur la mobilité. Cette initiative a pour but d’améliorer la vie des clients et de la société dans son ensemble en favorisant une société plus inclusive et durable où chacun peut relever ses propres défis impossibles. En mettant au point le Sora, Toyota a voulu créer des autobus offrant la liberté de mouvement aux usagers et capables de s’inscrire durablement dans le paysage urbain.

Le but de Toyota étant de concevoir un véhicule au service de la société tout entière, le système de piles à combustible de Toyota (TFCS) a été adopté dans le Sora en raison de sa performance respectueuse de l’environnement et aussi parce qu’il peut servir de source d’alimentation électrique de secours à la suite de catastrophes. Le Sora bénéficie aussi d’un design et de fonctions universels centrés sur l’humain visant à assurer que rien n’entrave la mobilité des usagers.

Voici les points saillants du Sora :

Une excellente performance environnementale et le confort associé à la technologie de la pile à combustible

• Le système de piles à combustible de Toyota (TFCS), initialement mis au point pour la Mirai électrique (FCEV), a été adopté en raison de son excellente performance environnementale exempte d’émissions de CO₂ ou de substances préoccupantes, ainsi que pour son confort silencieux et ses vibrations réduites.
   
• Le Sora est équipé d’un bloc d’alimentation qui fournit une puissance de sortie élevée et une grande capacité d’alimentation électrique (puissance maximale de 9 kW et quantité d’électricité fournie de 235 kWh*²), et qui peut servir de source d’alimentation électrique de secours à la suite de catastrophes.
   

Un design et des fonctions universels offrant une plus grande liberté de mouvement à tous

• Sièges horizontaux à escamotage automatique pour améliorer le confort (une première au Japon*³)
  Les sièges du Sora s’escamotent automatiquement lorsqu’ils ne sont pas occupés afin d’améliorer le confort et la commodité de tous les passagers, notamment ceux qui voyagent avec des poussettes ou en fauteuil roulant.
   

• Champ de vision élargi grâce au système de surveillance périphérique (une première au Japon^*3)
  Huit caméras haute définition installées à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule permettent de détecter piétons et cyclistes autour de l’autobus, offrant au conducteur un champ de vision élargi. À l’arrêt, ce système avertit le conducteur de la présence de piétons et de cyclistes autour du véhicule au moyen d’alertes sonores et visuelles, améliorant ainsi la sécurité de tous les usagers.
   

• Sécurité améliorée grâce au système de contrôle de l’accélération (une première au Japon^*3)
  Le système de contrôle de l’accélération élimine les accélérations brusques et favorise des redémarrages en douceur après les arrêts afin de tenir compte de la sécurité des passagers debout. Ce système permet également d’éliminer les à-coups inhérents aux passages de vitesses.
   
• Conception
  La configuration stéréoscopique du Sora se démarque sensiblement de l’hexahèdre (forme rectangulaire) des autobus conventionnels. Par ailleurs, les feux avant et arrière emploient des diodes électroluminescentes (DEL). Grâce à ces caractéristiques, le Sora se reconnaît dès le premier coup d’œil.