L’hybride branchable Toyota Prius : l’évolution du transport viable parcourra les routes du Manitoba cet été

 

(WINNIPEG, MANITOBA) - 13 juillet 2010 - Une nouvelle re de mobilit viable s’ouvre. En effet, Toyota Canada vient de livrer au cours d’une crmonie Winnipeg une Prius hybride branchable (Prius PHV) ses partenaires provinciaux dans le cadre d’un programme d’essais en conditions relles de la voiture. Des reprsentants de Toyota Canada et de ses partenaires provinciaux Hydro-Manitoba, Manitoba Innovation, nergie et Mines ainsi que l’Universit du Manitoba taient prsents pour  brancher  officiellement l'avenir et livrer la Prius PHV la province du Manitoba.

 

Pour marquer l’occasion, le ministre de l’Innovation, de l’nergie et des Mines, David Chomiak, le ministre de la Conservation, Bill Blaikie, le directeur de la division de planification et prsident de la section Electric Vehicle Task Forceplus d’Hydro-Manitoba, Ian Page ainsi que le directeur gestionnaire principal de Toyota Canada, Stephen Beatty taient aujourd’hui au Palais lgislatif du Manitoba.

 

 En cette priode de l'anne o la temprature monte, nous sommes tous plus conscients du besoin de mieux grer notre consommation d’nergie et de rduire notre empreinte environnementale , a constat Stephen Beatty, directeur gestionnaire principal de Toyota Canada Inc.  Nous croyons que la Prius PHV, grce sa capacit de rouler en mode lectrique seul une vitesse et sur une distance qui la rendent pratique pour la plupart des trajets quotidiens, va aider les automobilistes canadiens minimiser leur impact sur l’environnement. Toyota Canada a aujourd’hui le grand plaisir de livrer la premire Prius PHV ses partenaires du Manitoba et de lancer les essais en conditions relles de cette nouvelle voiture. 

 

Les partenaires de Manitoba de Toyota se partageront les donnes recueillies par leur Prius PHV quipe d’appareils de tlmatique qui enregistreront les paramtres de fonctionnement du vhicule et de son systme hybride.

 

 Toyota est reconnaissante de pouvoir collaborer avec des partenaires aussi minents dans le but de recueillir des donnes et des impressions prcieuses issues d'une utilisation en conditions relles , a poursuivi M. Beatty.  Mais nous ne sommes pas surpris, puisque le Manitoba a dj fait preuve d'une vision d'avant-garde dans sa planification d’un avenir o le transport personnel sera viable. 

 Notre climat, notre exprience passe avec la technologie hybride branchable et l'hydrolectricit abondante du Manitoba rendent notre province idale pour cet essai , a expliqu Dave Chomiak, ministre de l’Innovation, de l’nergie et des Mines.  Le programme d'essais aidera positionner le Manitoba pour une adoption rapide de cette technologie de rduction des gaz effet de serre.  Et l'utilisation de vhicules lectriques rendrait le Manitoba plus autonome en matire d’nergie.  En plus, cela pourrait crer des occasions pour des Manitobains de dvelopper des produits et des services connexes et d’acqurir une expertise en recherche et dveloppement de composants pour vhicules lectriques. 

 

Drive du vhicule hybride le plus populaire au monde, la Toyota Prius PHV est conue pour offrir une autonomie de plus de 20 km et une vitesse de prs de 100 km/h en roulant uniquement sur la batterie. De plus, un moteur essence cycle Atkinson permet au vhicule de passer en mode hybride et de fonctionner comme une Prius ordinaire – ce qui lui donne l'autonomie et la performance que les Canadiens exigent aujourd’hui de leurs vhicules.

 

La Toyota Prius PHV consomme seulement 1,75 L/100 km et met seulement 41 g/km de CO₂ dans des conditions de conduite prcises (mode vhicule lectrique et mode vhicule hybride combins). Sur une priode d’un an, il est prvu qu’une Prius PHV consommera 1 650 L (83 %) de moins et mettra 4 000 kg (ou 4 tonnes) de moins de CO₂ que la voiture intermdiaire conventionnelle moyenne[1].

 

Le Canada a t choisi pour participer aux essais mondiaux que Toyota va mener sur la Prius PHV. Cinq Prius PHV vont parcourir nos routes cet t, encadres par 15 partenariats forms dans quatre provinces, dont le Manitoba, pour accomplir la premire phase d'un programme d’essais en conditions relles. Toyota Canada pourra ainsi effectuer des essais techniques et des essais d’acceptation du produit par le march spcifiques aux habitudes de conduite et au climat du Canada. Les essais en conditions relles se poursuivront tout au long de l’hiver prochain afin d’valuer le fonctionnement de la Prius PHV dans un large ventail de conditions de conduite et de conditions climatiques.

De plus, les rsultats des essais mens au Canada permettront de s’assurer que la Prius PHV peut fonctionner adquatement dans tous les autres pays qui connaissent le froid, le verglas et la neige.

 

Les fervents canadiens de Prius sont encourags se joindre la page Facebook de la Prius PHV qu’a cre Toyota Canada pour trouver de l'information sur des vnements d’essais routiers offerts au public, des mises jour des donnes tlmatiques obtenues dans le cadre des essais de mme que des renseignements sur les efforts de Toyota pour raliser la mobilit viable (http://www.facebook.com/ToyotaCanadaPriusPlug-in).

 

 

propos de Toyota Canada Inc.

 

Toyota Canada Inc. (TCI) est le distributeur canadien exclusif des voitures, des camions et des VUS Toyota et Lexus ainsi que de l’quipement industriel Toyota. TCI a son sige social Toronto, des bureaux rgionaux Vancouver, Calgary, Montral et Halifax, et des centres de distribution des pices Toronto et Vancouver. Au Canada, TCI soutient plus de 300 concessionnaires Toyota, Lexus et quipement industriel Toyota, notamment par des services de formation et de marketing ainsi que des initiatives visant la protection de l’environnement et la satisfaction de la clientle. Prime rgulirement pour la qualit de ses produits et la satisfaction de la clientle, Toyota a vendu plus de trois millions de vhicules au Canada.

 

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Pour de plus amples renseignements, dont une liste complte de contacts mdiatiques, des images numriques et de l’information sur les produits, veuillez consulter le site na1.ipressroom.com.

 

[1] La consommation de la Prius PHV est une estimation obtenue l’aide du protocole d'essais japonais JC-08.  Les noncs sur l’conomie de carburant et sur la rduction des missions sont le rsultat d’une comparaison avec la moyenne de consommation de toutes les voitures intermdiaires qui figurent dans le guide de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada (RNCAN), en supposant une distance parcourue de 20 000 km par anne.